第15名 零跑 262亿
环比下滑14%，同比下滑22%。固然商场端不太理念念，不外公司事迹是百废具兴。8月零跑销量初度冲破3万台，预示着零跑向着一线新动力车企进发。
第14名 极氪 284亿
环比下滑7%。极氪是本年5月从吉祥拆分出来单独上市，吉祥关于这个新动力品牌倾注了开阔生机，零散出去能更好的成立资源，有助于发展。
第13名 北汽蓝谷 374亿
环比下滑30%，同比增长31%。北汽蓝谷8月销量是1.31万辆，同比增长66%，北汽蓝谷筹议景色往好的标的发展。
第12名 江淮 439亿
环比下滑1.3%，同比增长57%。江淮固然国内存在感不是很高，在出口方面却屡改换高，照旧稳步干涉出口车企前十行列。
第11名 小鹏 541亿
环比下滑2%，同比下滑52%。昔日几年小鹏确乎际遇了不少艰辛，好在里面整顿事后，公司冉冉走向正轨。最新发布的小鹏MONA M03订单冲破3万台，小鹏等了这一天太深入，是金子总会发光的。
第10名 蔚来 593亿
环比下滑11%，同比下滑55%。固然商场发达也一般，不外销量实打实的站起来了，联贯四个月销量过两万。
第9名 广汽 769亿
环比下滑11%，同比下滑27%。广汽本年过的不太好，结伙的丰田、本田销量齐不才滑，自有品牌暂时还不到替代结伙的期间，但愿广汽早点走出窘境。
第8名 吉祥 806亿
环比增长9%，同比下滑11%。吉祥本年新动力转型十分顺利，1-8月新动力累计销量45万辆，同比增长97%，从数据端就能看出吉祥照旧从传统车企改换为新动力车企。
第7名 赛力斯 1155亿
环比下滑4%，同比增长113%。大盘发达和销量端发达如出一辙，1-8月累计销量28万辆，同比增长382%，亦然车企里独逐个位三位增长的车企。
第6名长安 1199亿
环比下滑17%，同比下滑4%。长安这几年的着要点亦然新动力，旗下的新动力品牌启源，前年才发布新车，本年8月销量就过万，后劲很大。
第5名 上汽 1454亿
环比下滑14%，同比下滑13%。1-8月上汽集团累计销量134万辆，同比下滑19%。上汽的压力确乎很大，还好旗下的五菱很过劲，在纯电和插混商场齐有着不凡发达。
第4名 理念念1464亿
环比下滑3%，同比下滑54%。8月理念念委用了4.8万辆，同比增长38%。这个销量照旧与传统豪华品牌疾驰、良马、奥迪在一个层面竞争。昔日谁也莫得念念到，改日能与豪华品牌掰手腕的果真是新势力品牌。
第3名 长城 1978亿
环比下滑2%，同比下滑11%。长城固然销量没能进去前五，不外商场却十分看好长城。长城在越野商场投放了开阔车型，每卖两台越野车就有1台是长城家的。而越野车均价高，利润丰厚，长城靠着特有越野时刻过的十分柔润。
第2名 小米 4466亿
环比增长15%。小米新车照旧联贯三个月销量过万，受到破费者原宥，期待小米收款SUV能给商场带来怎样的惊喜。
第1名 比亚迪 7256亿
环比增长1%，同比下滑0.06%。前年完成302万的销量豪举，本年的比亚迪依然强势。8月比亚迪销量37万台，同比增长36%，9月粗略率过40万台新纪录。比亚迪的极限到底在那里？如斯高的销量基数依然能不绝增长，让东谈主叹为不雅止。
回来
8月国内车企市值，同比增长的有3家，同比下滑的有10家。增长最高的是赛力斯的113%，下降最大的是蔚来的55%。比亚迪依然是国内市值最高的车企，当今看来很难有挑战者，这也于比亚迪的体量相匹配。市值只是行动一种参考，销量才是一个车企的最终实力。