出品 | 搜狐汽车
作家 | 史杰
裁剪 | 马良
前几天，布加迪发布了全新车型Tourbillon，这辆全新的汽车霸主转变了之前布加迪用传奇车手名字的定名模样，Tourbillon的汉文含义是陀飞轮，灵感来自于手表，一听等于精密，复杂，高端，况且陀飞轮结构的贪图骨子是回击重力，尽头稳健布加迪的理念。
被成心玩电的Rimac收购之后，之前用了20年的8.0L、W型陈列，16缸，4涡轮增压发动机厚爱驱散了，当今的布加迪弗成幸免的触电了，Tourbillon使用了一套1800马力的插电混动系统，它的 8.3 升当然吸气 V16 发动机来自考斯沃斯，发动机可产生 1000 马力，逾越大多数超等跑车，电动系统可产生 800 马力，逾越大多数高性能电动汽车，在一辆车上联结这两种系统，成为了寰宇上最快的公路车，零百加快2秒内， 0 到 200 ，5秒内， 0 到 300 ，10秒内， 0 到 400 ，25秒内。电子限速下的极速是445公里/小时。
更锐利的是，尽管使用了更复杂、更宽敞的夹杂能源系统，但 Tourbillon 的分量试验上为 1995 公斤，不到2吨，比Chiron还轻，这是若何办到的呢。
最初，Tourbillon 的 8.3 升发动机体积巨大，从新到尾长约一米，但由于因为是当然吸气，取消了之前 W16 的四个涡轮增压器，也就不需要所有相干的管谈和中冷器，再加上大宗使用轻质金属和复合材料，是以分量仅为 252公斤。而之前W16 分量在400公斤支配。
然后是电动系统，一共有3台电动机，两个电动机安设在前轴上，一个电机安设在后轴上的8速双聚散变速箱中，目下尚不表示它们的拓扑结构是什么，据称它们可提供 6kw/kg 的功率密度，当今很多电动机无法达到这一数字。
电板分量亦然弗成幸免的，高性能车会使用体积小但能量密度高的电板，Tourbillon 亦然如斯，为其供电的 25kWh 电板安设在发动机前列，集成在碳纤维单体壳中以松开分量，可提供逾越 60公里的电动续航里程，赈济 800V 充电硬件，0-80% 的充电时辰仅为 12 分钟。
电板冷却模样也有我方一套，大多数电动汽车使用专用的冷却通谈来罗致单个电板的热量。布加迪使用径直冷却模样，在电板周围轮回介电流体，莫得任何专用通谈。
车身使用澈底定制的碳纤维外壳，底盘由 T800 碳纤维复合材料制成，副车架使用好意思国公司 Czinger 的 3D 打印组件，铝合金悬架亦然3D打印，整套悬架组件的分量传说仅为 Chiron 的一半多极少。
布加迪暗意，Tourbillon 与行将停产的 Chiron 莫得任何组件分享，但为了保握布加迪品牌血缘，包括马蹄形格栅、 C 形侧车身线条和双色车身脸色这些经典元素一经保留了下来。
更绝的是内饰样貌，由瑞士制表师贪图和制造。这块样貌机构由 600 多个细小部件构成，并使用钛、蓝对持和红对持等可贵材料，总分量仅为 700 克，贪图衙役不逾越 50 微米。左侧表盘是温度、燃油和电板样貌，中央表盘是速率表和转速开荒，右侧表盘是V16发动机和电动系统的功率开荒，两个表盘会像时钟指针相同移动，底部有一个袖珍数字浮现屏，用于浮现速率和档位聘用。这块样貌初始起来果真绝了。
Rimac把Tourbillon称作“车轮上的艺术，一幅移动的画作”，当今的布加迪有帕加尼的艺术感，又有柯尼塞格的极致性能，归正我就一个字：服。临了再说点俗的，Tourbillon的起售价是320万英镑，限量250台，是以它的流畅价钱远不啻于此。
表盘分量电板布加迪Rimac发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间行状。